ESPACIO LEGITIMO DEL TROVADOR

De: Alicia Dorantes <ismaela13@yahoo.com>
Fecha: 5 de enero de 2010 16:50
Asunto: Re: Bajas civiles y detenciones arbitrarias por operativos del Ejército y marina en Morelos
Para: redmorelos@googlegroups.com

Notas al proyecto del segundo piso

Escrito por Laura Galván

Martes, 05 de Enero de 2010 00:00

En días pasados vi una entrevista a nuestro nuevo presidente municipal en Cuernavaca, Manuel Martínez Garrigós (MMG) en la que informaba que había elaborado un diagnóstico y un proyecto para construir un segundo piso en la avenida Plan de Ayala (ahora dice distribuidor vial, lo que es algo totalmente diferente) asimismo, que había gestionado los recursos necesarios como ningún alcalde lo había hecho.
A los pocos días escuché que era un proyecto de la pasada administración panista. Y por otro lado vi mantas en la avenida que se oponían, así como artículos y declaraciones en el mismo sentido.
Ante estos hechos me pregunto, ¿por qué se decide llevar a cabo una obra tan agresiva como esta, en una ciudad cuya vocación es turística, cultural, del conocimiento y de la salud?
Nuestra principal fuente de recursos son los habitantes del DF que vienen a disfrutar el clima y vegetación de la ciudad ¿Les agradará venir a encontrarse con segundos pisos? Que la obra es de beneficio al desarrollo y al progreso de la ciudad ¿No es el mismo argumento utilizado por las administraciones panistas para destruirla?
En quince días se elaboraron el diagnóstico, el proyecto ejecutivo y se tramitaron los recursos necesarios, cuando para proyectos como éste se tarda, algunas veces, años.
Si el proyecto ya existía y fue elaborado por la administración de Jesús Giles ¿Por qué no se revisó? Ya que los proyectos viales del periodo panista no fueron claros ni resolvieron el problema vial, más bien lo incrementaron.
Plan de Ayala en una vialidad que junto con Diana, avenida Atlacomulco y Palmira conectan la zona de Cuernavaca poniente con Cuernavaca oriente, así como con Jiutepec, Yautepec y Cuautla, por lo que antes de plantear este proyecto hay que hacer una revisión del sistema internodal de comunicación, que permita resolver el problema de vialidad de manera integral y que beneficie a toda la zona conurbada.
Tenemos el claro ejemplo de la avenida Cuauhnáhuac, se amplió, pero no por ello se descongestionó.
No es claro ni la fuente de donde provendrán los recursos, ni el monto exacto, pero ya se habla de un endeudamiento ¿Cuánto se debe de los endeudamientos adquiridos por las administraciones panistas? ¿Están la ciudad y sus finanzas en posibilidad de adquirir un préstamo como éste?
Estos proyectos funcionan en ciudades como la de México, en áreas como el periférico, cuando las distancias a recorrer son mayores, con una población de diez millones de habitantes y con una gran zona conurbada de 22 millones. O bien en zonas periféricas como los recientemente inaugurados por Peña Nieto en el estado de México. Y donde el costo de la obra se reparte entre un mayor número de habitantes y no como el caso de Cuernavaca que sería demasiado alto por habitante. De acuerdo a la población estimada por INEGI, el 1º de julio de 2007 el municipio tenía 333 mil 730 habitantes y considerando la zona metropolitana que incluye Cuernavaca, 787 mil 556
MMG se definió como “socialdemócrata” durante toda su campaña, se comprometió trabajar de la mano con los habitantes, a recuperar la imagen de la ciudad, hacerla sustentable y a poner a los mejores perfiles como funcionarios Entonces ¿por qué el alcalde está tan interesado y activo promoviendo un proyecto como este, al igual que tres regidores priístas? ¿Qué no primero tendrían que ver la planeación urbana de la ciudad y presentar proyectos integrales y prioritarios a realizar?¿Por qué la Subsecretaría de Planeación Urbana de Cuernavaca en manos de la contadora María Libertad Bello Torrejón y no en una especialista en la materia?
¿Porque no se consultó al cabildo, a la sociedad, a los comerciantes y a los cuernavacenses en su momento? Ahora se dice que se someterá a plebiscito, pero ya se prepara a simpatizantes para que den el sí. ¿Por qué se quitaron las mantas que se oponían al proyecto durante la noche?
El alcalde está tratando de convencer a los comerciantes de que no se opongan a la construcción, ofreciéndoles comprar sus productos el tiempo que dure la obra ¿Que no las adquisiciones municipales se tienen que realizar de acuerdo a lo que indica la ley?
En relación a los aspectos técnico-sociales, sólo por mencionar algunos: el ancho de la calle no es el adecuado para este tipo de obra; tan sólo las columnas de soporte ocuparán el doble del ancho de las banquetas; a una velocidad promedio cuando se sube ya habrá que bajar; los peatones no podrán caminar por la avenida; los comercios se verán seriamente afectados; la inseguridad se incrementará.
Por la avenida pasan un gran número de rutas locales y foráneas que hacen paradas continuas con tiempos de espera muy amplios; por las características topográficas los camiones de carga con grandes cajas que abastecen al mercado López Mateos y a las tiendas departamentales pasan por Diana o bien por Plan de Ayala, por lo que con las nuevas características físicas de la calle será difícil su desplazamiento.
La altura promedio de las construcciones existentes es menor a la altura de la vialidad propuesta, de haber un accidente las construcciones podrían ser seriamente dañadas. Además de que la vibración generada por el gran aforo vehicular también lo hará y algunos casos se reducirá la iluminación solar en los inmuebles adyacentes.
La emisión de dióxido de carbono y contaminantes emitidas por los vehículos modificará la temperatura en la zona y se presentarán en mayor porcentaje enfermedades respiratorias entre los habitantes de la misma. ¿Donde están los estudios y autorizaciones requeridos así como el visto bueno de SCT?
Por favor presidente, regidores, funcionarios, piensen, estudien, revisen, hay múltiples maneras de hacer funcionar la ciudad y que realmente sea lo que Cuernavaca requiere.

Pregunta por eduardo delgado , 05 de enero de 2010

En este caso como en el del canal 3 ¿cuándo dejaremos de ser rehenes de intereses particulares ya sean públicos o privados?

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